ประวัติความเป็นมาของฟีนีซี

ประวัติของเรือฟีนีซีเกิดจากตำนานประเพณีบรรพบุรุษของหมู่เกาะทางตอนใต้ของเกาะสุลาเวสี เป็นเวลานานที่สุดที่เรือลำนี้สงวนไว้สำหรับการค้าขาย อย่างไรก็ตามในวันนี้เรือฟีนีซีได้กลายเป็นประเพณีการเดินเรือที่มีความซับซ้อน

สถาปัตยกรรมของมันคือการผสมผสานที่ไม่เหมือนใครของสิ่งก่อสร้างเก่าแก่ที่มักพบในวัฒนธรรม Bugis-Makassar และแรงบันดาลใจจากเรือยุโรปและอเมริกาสมัยใหม่ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19

ประวัติความเป็นมาของฟีนีซี

ประวัติของเรือฟีนีซีเกิดจากตำนานประเพณีบรรพบุรุษของหมู่เกาะทางตอนใต้ของเกาะสุลาเวสี เป็นเวลานานที่สุดที่เรือลำนี้สงวนไว้สำหรับการค้าขาย อย่างไรก็ตามในวันนี้เรือฟีนีซีได้กลายเป็นประเพณีการเดินเรือที่มีความซับซ้อน

สถาปัตยกรรมของมันคือการผสมผสานที่ไม่เหมือนใครของสิ่งก่อสร้างเก่าแก่ที่มักพบในวัฒนธรรม Bugis-Makassar และแรงบันดาลใจจากเรือยุโรปและอเมริกาสมัยใหม่ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19

การออกแบบที่ผสมผสานเวลากับวิศวกรรมศตวรรษที่ 21

ศตวรรษที่ผ่านมา เรือฟีนีซีที่ทำด้วยไม้ของอินโดนีเซียถูกนำมาใช้เพื่อบรรทุกเครื่องเทศแปลกใหม่ไม้จันทน์และสิ่งทอผ่านเส้นทางการค้าเครื่องเทศโบราณ ผู้สร้างเรือในซูลาเวซีจะใช้เวลาหลายปีในการสร้างเรือบนชายหาดซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมาก ในเดือนธันวาคมปี พ.ศ. 2560 ยูเนสโกยอมรับเรือยอชต์ใต้สุลาเวสีที่ทำด้วยมือในฐานะ “มรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้” และมรดกที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขาในวันนี้ในเรือยอชท์ฟีนีซีที่ทันสมัยของเรา

ที่ Yacht Sourcing เราทำงานร่วมกับช่างฝีมือชาวฟีนีซีที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่คนของอินโดนีเซียเพื่อสร้างเรือแล่นตามความยาวตั้งแต่ 18 ถึง 60 เมตร กาสามารถเข้าพักได้จริงกับสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมของวัฒนธรรม Bugis-Makassar เราใช้ไม้สักชาวอินโดนีเซียและไม้เหล็กและงานฝีมือหลายใบสำหรับเสากระโดงคู่แบบดั้งเดิม

ลูกค้าของเราสามารถเลือกได้จากการตกแต่งและการออกแบบที่หลากหลายเพื่อตอบสนองต่อนักเดินทางที่พิถีพิถันในทุกวันนี้ตั้งแต่บริเวณดาดฟ้าที่กว้างขวางเป็นพิเศษสำหรับโยคะหรือผ่อนคลายไปจนถึงห้องสวีทที่ป้องกันเสียงรบกวน โครงสร้างใหม่ของเราทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยระบบเทคโนโลยีล่าสุดและสร้างขึ้นเพื่อมาตรฐานที่ทันสมัยในขณะที่มั่นใจในระดับสูงสุดของคุณภาพความสะดวกสบายความยั่งยืนและประสิทธิภาพ จากการออกแบบไปจนถึงการจัดส่งเราให้บริการครบวงจรที่ครอบคลุม แนวคิดการกำหนดงบประมาณ การกำหนดเวลา การจัดการโครงการ การประสานงานอู่ต่อเรือและการรับประกัน

01

ประวัติเรือฟีนีซี

01. ประวัติเรือฟีนีซี

การออกแบบที่ผสมผสานเวลากับวิศวกรรมศตวรรษที่ 21

ศตวรรษที่ผ่านมา เรือฟีนีซีที่ทำด้วยไม้ของอินโดนีเซียถูกนำมาใช้เพื่อบรรทุกเครื่องเทศแปลกใหม่ไม้จันทน์และสิ่งทอผ่านเส้นทางการค้าเครื่องเทศโบราณ ผู้สร้างเรือในซูลาเวซีจะใช้เวลาหลายปีในการสร้างเรือบนชายหาดซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมาก ในเดือนธันวาคมปี พ.ศ. 2560 ยูเนสโกยอมรับเรือยอชต์ใต้สุลาเวสีที่ทำด้วยมือในฐานะ “มรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้” และมรดกที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขาในวันนี้ในเรือยอชท์ฟีนีซีที่ทันสมัยของเรา

ที่ Yacht Sourcing เราทำงานร่วมกับช่างฝีมือชาวฟีนีซีที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่คนของอินโดนีเซียเพื่อสร้างเรือแล่นตามความยาวตั้งแต่ 18 ถึง 60 เมตร กาสามารถเข้าพักได้จริงกับสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมของวัฒนธรรม Bugis-Makassar เราใช้ไม้สักชาวอินโดนีเซียและไม้เหล็กและงานฝีมือหลายใบสำหรับเสากระโดงคู่แบบดั้งเดิม

ลูกค้าของเราสามารถเลือกได้จากการตกแต่งและการออกแบบที่หลากหลายเพื่อตอบสนองต่อนักเดินทางที่พิถีพิถันในทุกวันนี้ตั้งแต่บริเวณดาดฟ้าที่กว้างขวางเป็นพิเศษสำหรับโยคะหรือผ่อนคลายไปจนถึงห้องสวีทที่ป้องกันเสียงรบกวน โครงสร้างใหม่ของเราทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยระบบเทคโนโลยีล่าสุดและสร้างขึ้นเพื่อมาตรฐานที่ทันสมัยในขณะที่มั่นใจในระดับสูงสุดของคุณภาพความสะดวกสบายความยั่งยืนและประสิทธิภาพ จากการออกแบบไปจนถึงการจัดส่งเราให้บริการครบวงจรที่ครอบคลุม แนวคิดการกำหนดงบประมาณ การกำหนดเวลา การจัดการโครงการ การประสานงานอู่ต่อเรือและการรับประกัน

Slide YS_PhinisiStory_Borobudur 1412 โบโรพุทโธ เรือเครื่องยนต์และเรือใบของชาวอินโดนีเซียเป็นครั้งแรกที่ปรากฏบนวิหารโบราณของโบโรพุทโธใน Central Java การเที่ยวชมวัดและงานแกะสลักบรรเทาทุกข์ คุณสามารถพบหลายแผงลายแกะสลักที่แสดงถึงเรือที่ข้ามไปยังอินโดนีเซียผ่านมหาสมุทรอินเดียนำผู้ติดตามของพระพุทธเจ้าเพื่อค้นหาการตรัสรู้ Slide YS_PhinisiStory_Majapahit 1620 มาจาเปฮิต เป็นที่รู้กันดีว่ามีการใช้เรือโบโรพุทโธในกองทัพเรือ Majapahit พร้อมกับเรือไม้หลายลำ Slide YS_PhinisiStory_Old 1920 XX ศตวรรษ ในศตวรรษที่ 19 นักเดินเรือจากสุลาเวสีได้เริ่มรวมแท่นขุดเจาะ Tanja แบบดั้งเดิมเข้ากับแท่นขุดเจาะด้านหน้าและท้ายเรือของเรือตะวันตกที่แล่นผ่านหมู่เกาะ ฟินิซีที่สร้างขึ้นในสุลาเวสีแห่งแรกถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2449 Slide YS_PhinisiStory_Nowadays2 2020 ในปัจจุบันนี้ เรือฟีนีซียังคงใช้สำหรับการค้าขายรอบอินโดนีเซีย กระบวนการสร้างที่ผสมผสานความรู้ดั้งเดิมกับเครื่องยนต์ที่ทันสมัย และการออกแบบที่หรูหรานำเราไปสู่ธุรกิจเช่าเหมาลำที่หรูหรา 1620 1920 1412 2020

จากการสร้างใหม่และแก้ไขปรับใหม่

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การส่งมอบงานสร้างเรือใหม่ไปจนถึงการปรับปรุงใหม่ และการปรับปรุงใหม่นี้ทีมงานของเราได้ทำงานในโครงการที่มีชื่อเสียงของฟีนีซี ปี 2563 นับเป็นก้าวสำคัญเนื่องจากบริษัท Yacht Sourcing เปิดตัวเรือยอชท์ฟีนีซี 2 ลำ และจะเปิดตัวอีก 2 ลำในปีเดียวกันและเริ่มทำงานอีก 2 โครงการ เป็นเรือยอชท์ 45 เมตร ซึ่งโครงการที่โดดเด่นและน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง และถ้าหากคุณสนใจโครงการก่อสร้างเรือยอชท์ฟีนีซี โปรดติดต่อทีมช่างเทคนิคที่มีความสามารถของเราเพื่อขอความช่วยเหลือหรือให้คำแนะนำ

YS_Construction_OurProjects_Slider04
03

เราทำอะไร

03. เราทำอะไร

จากการสร้างใหม่และแก้ไขปรับใหม่

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การส่งมอบงานสร้างเรือใหม่ไปจนถึงการปรับปรุงใหม่ และการปรับปรุงใหม่นี้ทีมงานของเราได้ทำงานในโครงการที่มีชื่อเสียงของฟีนีซี ปี 2563 นับเป็นก้าวสำคัญเนื่องจากบริษัท Yacht Sourcing เปิดตัวเรือยอชท์ฟีนีซี 2 ลำ และจะเปิดตัวอีก 2 ลำในปีเดียวกันและเริ่มทำงานอีก 2 โครงการ เป็นเรือยอชท์ 45 เมตร ซึ่งโครงการที่โดดเด่นและน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง และถ้าหากคุณสนใจโครงการก่อสร้างเรือยอชท์ฟีนีซี โปรดติดต่อทีมช่างเทคนิคที่มีความสามารถของเราเพื่อขอความช่วยเหลือหรือให้คำแนะนำ

YS_Construction_OurProjects_Slider04

คุณพบสิ่งที่น่าสนใจหรือไม่ ?

กรุณาฝากข้อความถึงเรา ทีมงานที่ทุ่มเทและมืออาชีพของเราพร้อมช่วยเหลือคุณ

04

ติดต่อ

* field required

04. ติดต่อ

คุณพบสิ่งที่น่าสนใจหรือไม่ ?

กรุณาฝากข้อความถึงเรา ทีมงานที่ทุ่มเทและมืออาชีพของเราพร้อมช่วยเหลือคุณ

* indicates required